Τα Alevin SM 90cc είναι μια νέα ενδιάμεση κατηγορία που απευθύνετε σε ηλικίες 8 έως 12 ετών τα οποία δίνουν την δυνατότητα στους οδηγούς των minibike να προετοιμαστούν για τα SM 150cc έτσι ώστε να έχουν γρηγορότερη προσαρμογή.
Αξίζει να σημειωθεί ότι πολλά πρωταθλήματα COPA Alevin SM 90cc έχουν ήδη αρχίσει να διοργανώνονται στην Ισπανία.
Τεχνικές Προδιαγραφές
Κινητήρας: 90cc 7HP
Καρμπυλατέρ: 22 χιλιοστά Mikuni
Καύσιμο: αμόλυβδη βενζίνη
Μετάδοση: ημιαυτόματο
Αλυσίδα κίνησης (βήμα 420)Διαστάσεις
Πλαίσιο: αλουμινίου
Ψαλίδι Αλουμινίου
Πίσω ανάρτηση Fastac BS58RCL275mm τριπλής ρύθμισης
Εμπρός φρένο: υδραυλικό – 195 χιλιοστά του δίσκου 4 εμβόλων
Πίσω φρένο: Υδραυλικά – 180 χιλιοστά του δίσκου 2 εμβόλων
Ρεζερβουάρ καυσίμου μεταλλικό (5 λίτρα).
Έξτρα φαρδιά ελαστικά 2,15 έως 2,50 SM,
Μπροστινός τροχός από ελαφρύ κράμα αλουμινίου 10’
Πίσω τροχός ελαφρύ κράμα αλουμινίου 10’
Μεταξόνιο: 107cm
Ύψος σέλας: 57cm
Πλάτος: 35cm
Τιμή: 1680 euro
Με νέα ανάρτηση πίσω, μανιτάρια στα μαρσπιε, , stand support εμπρός πίσω ….
Μια επιλογή για όσους θέλουν ένα μηχανάκι για προπόνηση αλλά και για διασκέδαση.
Τεχνικές Προδιαγραφές
Κινητήρας: 160cc hp17
Καρμπυλατέρ: 28 χιλιοστά
Εξάτμιση: Steel Pipe με σιγαστήρα αλουμινίου
Καύσιμο: αμόλυβδη βενζίνη 3
Συμπλέκτης: Λαδιού.
Μετάδοση: 4 ταχύτητες (N1234)
Αλυσίδα κίνησης (βήμα 420)
Γρανάζι εμπρός: 13 – 17
Γρανάζι πίσω: 32 – 46
Πλαίσιο: Σωληνωτό
Ψαλίδι Αλουμινίου
Εμπρός ανάρτηση: Τύπου Marzocchi ανεστραμμένο πιρούνι 635 χιλιοστά.
Πίσω ανάρτηση Fastac BS58 / RCL275mm
Εμπρός φρένο: υδραυλικό – 220 χιλιοστά του δίσκου, πλευστός
Πίσω φρένο: Υδραυλικά – 180 χιλιοστά του δίσκου.
Ρεζερβουάρ καυσίμου με πλαστικές ίνες (3 λίτρα).
Μπροστινός τροχός από ελαφρύ κράμα αλουμινίου 3,00 x 12”
Πίσω τροχός ελαφρύ κράμα αλουμινίου 3,50 x 12
Βάρος: 65 Kg
Αλυσίδα κίνησης (βήμα 420)
Τιμή: 2250 euro
H ΙΜR-Racing team παρουσιάζει το μοντέλο της
SM COPA GP 155.
Τα SM COPA GP155 με το χαμηλό κόστος αγοράς
και της υψηλές επιδώσεις δίνουν την δυνατότητα σε
νέους οδηγούς από 10 ετών και άνω να εξελιχτούν σε
επαγγελματίες οδηγούς αγώνων.
Στην Ισπανία, η Ακαδημία Cuna de Champeones Bancaja
με τα SM και τα Minigp της IMR “λειτούργησαν ως
φυτώριο για τους οδηγούς, όπως: Hector Barbera, ο
Sergio Gadea, Nico Terol, Julian Simon, … ..
Αξίζει να σημειωθεί ότι πολλά πρωταθλήματα SM και Minigp
διοργανώνονται τόσο στην Ισπανία όσο στην Ιταλία
παρέχοντας μια εύκολη συμμετοχή για τους ενδιαφερόμενους.Με νέα ανάρτηση πίσω, μανιτάρια στα μασπιε, βελτιωμένη ακτινική τρόμπα φρένου, stand support εμπρός πίσω ….
Τεχνικές προδιαγραφές
Κινητήρας: 160cc hp17
Καρμπυρατέρ: 28 χιλιοστά
Εξάτμιση: Steel Pipe με σιγαστήρα αλουμινίου
Καύσιμο: αμόλυβδη βενζίνη
Συμπλέκτης: Λαδιού πολλαπλών δίσκων με καπάκι αντικατάστασης.
Μετάδοση: 4 ταχύτητες (N1234)
Αλυσίδα κίνησης (βήμα 420)
Γρανάζι εμπρός: 13 – 17
Γρανάζι πίσω: 32 – 46
Τεχνικές Προδιαγραφές...
Πλαίσιο: Σωληνωτό
.Νέες CNC τιμονόπλακες με περισσότερο offset για καλύτερη λειτουργία
τιμόνι Fat bar
Ψαλίδι Αλουμινίου
Εμπρός ανάρτηση: Τυπου Marzocchi ανεστραμμένο πιρούνι 635 χιλιοστά.
Πίσω ανάρτηση DNM 275 χιλιοστά 300 LBS τριπλής ρύθμισης
Εμπρός φρένο: υδραυλικό ακτινικό – 220 χιλιοστά του δίσκου, πλευστός τύπου μαργαρίτα
Πίσω φρένο: Υδραυλικά – 180 χιλιοστά του δίσκου, τύπου μαργαρίτα.
Ρεζερβουάρ καυσίμου με πλαστικές ίνες (3 λίτρα).
Μπροστινός τροχός από ελαφρύ κράμα αλουμινίου 3,00 x 12”
Πίσω τροχός ελαφρύ κράμα αλουμινίου 3,50 x 12
Εμπρός ελαστικό 100/80- 12
oπισθιο ελαστικο 120/80- 12
Βάρος: 65 Kg
Τιμή: 1480 euro
H ΙΜR-Racing team σε συνεργασία με την KAYO παρουσιάζει το
μοντέλο Cross K801 155RR.
Το χαμηλό κόστος αγοράς με τις υψηλές επιδώσεις δίνουν την
δυνατότητα σε νέους οδηγούς από 10 ετών και άνω να εξελιχτούν
σε επαγγελματίες οδηγούς αγώνων.
Αξίζει να σημειωθεί ότι πολλά πρωταθλήματα με τα συγκεκριμένα
Pit Cross διοργανώνονται τόσο στην Ισπανία όσο και στην Ιταλία,
παρέχοντας μια εύκολη συμμετοχή για τους ενδιαφερόμενους.
Τεχνικές Προδιαγραφές
Κινητήρας: YX 160cc HP18
Οριζόντιος μονοκύλινδρος, δύο βαλβίδες
Ψύξη αέρα / λαδιού με ψυγείο λαδιού
Διάμετρος x Διαδρομή: 60 × 53
Συμπλέκτης: Λαδιού με καπάκι αντικατάστασης.
Μετάδοση: 4 ταχύτητες (N1234)
Μανιβέλα
Καρμπυρατέρ: 26 χιλιοστά Molk
Πλαίσιο: πατενταρισμένο μοναδικό πλαίσιο Διπλού δοκού από
χρώμιο υψηλής αντοχής
Αλουμινίου ψαλίδι
Τιμονόπλακα CNC
Εμπρός : Marzocchi ανεστραμμένο πιρούνι 635 χιλιοστά,
ρυθμιζόμενη συμπίεση και επαναφορά σε κάθε στέλεχος
Πίσω ανάρτηση DNM MT-RC 275mm τριπλής ρύθμισης
Δισκόφρενα εμπρός. 210 χιλιοστά. 190 χιλιοστά, με μονή
δαγκάνα πίσω.
Αλυσίδα κίνησης (βήμα 420)
Bάρος 65kg
Ρεζερβουάρ καυσίμου με πλαστικές ίνες (3 λίτρων).
1,40 x 14” εμπρός τροχός. – 1,85 × 12” πίσω.
Ελαστικά 60/100-14 μπροστά. 80/100-12 πίσω.
Παραγωγή σύμφωνα με ISO9001: 2000
Τιμή: 1380 euro
H ΙΜR-Racing team σε συνεργασία με την KAYO παρουσιάζει το
μοντέλο Cross K801 155RR.
Το χαμηλό κόστος αγοράς και με της υψηλές επιδώσεις δίνουν την
δυνατότητα σε νέους οδηγούς από 10 ετών και άνω να εξελιχτούν
σε επαγγελματίες οδηγούς αγώνων.
Αξίζει να σημειωθεί ότι πολλά πρωταθλήματα με τα συγκεκριμένα
Pit Cross διοργανώνονται τόσο στην Ισπανία όσο στην Ιταλία
παρέχοντας μια εύκολη συμμετοχή για τους ενδιαφερόμενους.
Τεχνικές Προδιαγραφές
Κινητήρας: YX 160cc HP18
Οριζόντιος μονοκύλινδρος, δύο βαλβίδες
Ψύξη αέρα / λαδιού με ψυγείο λαδιού
Διάμετρος x Διαδρομή: 60 × 53
Συμπλέκτης: Λαδιού με καπάκι αντικατάστασης.
Μετάδοση: 4 ταχύτητες (N1234)
Μανιβέλα
Καρμπυρατέρ: 26 χιλιοστά Molk
Πλαίσιο: Πατενταρισμένο μοναδικό πλαίσιο Διπλού δοκού από
χρώμιο υψηλής αντοχής
Αλουμινίου ψαλίδι
Τιμονόπλακα CNC
Εμπρός : Marzocchi ανεστραμμένο πιρούνι 635 χιλιοστά,
ρυθμιζόμενη συμπίεση και επαναφορά σε κάθε στέλεχος
Πίσω ανάρτηση DNM MT-RC 275mm τριπλής ρύθμισης
Δισκόφρενα εμπρός. 210 χιλιοστά. 190 χιλιοστά, με μονή
δαγκάνα πίσω.
Αλυσίδα κίνησης (βήμα 420)
Bάρος 65kg
Ρεζερβουάρ καυσίμου με πλαστικές ίνες (3 λίτρων).
1,40 x 14” εμπρός τροχός. – 1,85 × 12” πίσω.
Ελαστικά 60/100-14 μπροστά. 80/100-12 πίσω.
Παραγωγή σύμφωνα με ISO9001: 2000
|
|
|
|
|
